最近遇到一辆F25,在行驶的时候过颠簸路面经常出现异响。
并且转向虚位开始越来越大,过弯侧倾变的更加明显。
发动机油耗也在增大了不少。
我本能的怀疑是方向机出现了问题,但是在原地启动车辆之后,发现打方向并没有出现任何异响,一旦行驶起来,特别在过弯的时候 甚至会出现方向盘抖动。
但是方向机找了好久,也没有找到任何问题。
当我把车举升起来之后,看到前弯臂这样的状态,瞬间明白了怎么回事。
前弯臂发生了严重的橡胶皲裂,导致它大大降低了对悬挂的牵制能力。
宝马X3F25采用了被动型液压悬置(机脚胶),可以很好的抵消发动机怠速时候的震动(一级震动)。
储液室里面是用来吸收发动机震动的液压油(合成)。
图中被涂黄色的部分就是液压有的下油室。
可见旧悬置的已经发生了形变。
发动机的悬置不单单起到吸收震动的作用,还起到支撑的作用。