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北京沃尔沃XC60车辆抖动,无法换挡维修过程

2018-9-14 9:41:52 浏览:36次

这是辆12款的沃尔沃XC60,发动机的输出功率是240匹马力,输出扭矩是320牛•米,行驶里程已经达到了惊人的22万公里。
采用的是2.0T涡轮增压发动机。
6档式双离合变速箱。
车主反映在车辆行进的时候,车子开始出现的频繁的抖动。
变速箱的顿挫感觉十分的严重,车辆无法进行升档降档。

接到车辆之后链接电脑,对故障码进行读取。
电脑报出P284900,P284800的故障码,分别指示出变速箱内部的换挡拨叉卡主。
因为双离合变速箱采用手动变速箱的基本原理,里面通过拨叉来实现换档的。
只能就变速箱进行拆解维修,看看到底是哪里出现了问题。

被拆解之后的变速箱全部的零件。
真是够多的,如果对变速箱有兴趣的同学,可以一眼就看出来这几乎就跟手动档的变速箱是没什么分别的。

外置的变速箱油滤芯已经很脏,很明显的可以看到这个滤芯已经变得颜色非常的深沉。
必须要将它更换掉,变速箱油液的干净程度对变速箱的性能有着直接的影响。

这是离合器的拨叉,可以明显的看到这个拨叉两面已经有了很深的磨损痕迹。
对于精密的不能再精密的变速箱来说,这个磨损量无异于参加百米比赛的运动员的鞋子大了一号的感觉。
可想而知,它的换档能够顺畅吗。
产生卡滞甚至是拖档现象都是不可避免的。

变滤,拨叉更换完毕,现在进行外壳的安装。
外壳由于没有密封垫,必须要进行密封胶的涂抹。

变速箱已经全部都维修完毕,接下来就是安装到车上面进行测试,接下来就是要进行为期一天的变速箱测试。
因为更换了变速箱内部的主要传动部件,所以必须要进行一定时间的磨合和测试。
要在发动机不同工况和路况对发动机进行测试。

在进行为期一天的测试之后,变速箱的响应积极。
换档平顺,故障顺利完美解决。

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