一台保时捷帕拉梅拉报悬挂系统故障，车辆无法进行升高。
进行故障码读取，发现气泵一直在工作，很明显这是有漏气的地方，导致气压的反馈一直出现气压的不足的现象，而气泵进行工作之后，长时间的工作就会到导致气泵高温，就会进入热保护，也就是说。
系统一旦泄露空气，空气弹簧就失去了作用了。
将车辆举升之后，发现左前轮的空气弹簧发生了明显的漏油现象，肯定是漏油导致的漏气，进而使空气弹簧失去了作用。
前空气弹簧共有三个连接点是需要断开的，其中阻尼接口是用来调节悬挂系统的阻尼，跟电磁悬挂的工作原理很相似，也是改变了油液的流动速率。
气管 就是给空气悬挂打气和排气用的，打气和排气是通过一个管径的。
空气弹簧和减振器整合到了一起。
防倾杆的作用就是利用自身的抗扭刚性来抑制由于侧倾导致的转弯侧倾不足。
由于空气弹簧是和减振器整合到了一起，所以减振器漏油了之后，势必会造成空气弹簧漏气。
拆卸下来的空气弹簧，新的空气弹簧已到位。
安装完毕，需要电脑进行匹配和学习，所有螺栓全部安装到位。
接下来 准备路试，要全面检验空气弹簧的好坏，速度超过30公里每小时，空气弹簧就会自动降低车身的高度，来进一步降低风阻系数和提高车辆的操控性，连续可变调节阻尼也可以改变空气弹簧的软硬程度。
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