这辆路虎神行者2最近出现了一些故障，每次启动车辆的时候发动机总是传来一阵的嘎啦嘎啦的声音，热车后声音消失。
很快就锁定故障为正时调节器损坏，接入专检查看故障码果不其然正时调节器报故障。
且气门室盖处明显可以看到很多的油污，是气门室盖垫老化导致密封性能降低导致，换一个气门室盖垫即可。
检查正时调节器正好需要进行气门室盖的拆卸一并更换。
将气门室盖取下查看正时调节器,发动机可变正时调节器根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间，角度。
使进入的空气量达到蕞佳，提高燃烧效率。
路虎专用的正时工具,故障所在：进气正时链轮的端盖与弹簧不见了，端盖就是靠锁止销固定在正时调节器上的。
端盖不见了导致可变正时的起始位置无法固定，就会产生间隙，结果就是启动时发生异响。
活塞式的泄压阀靠移动来打开/关闭节流孔，所以它应该可以轻松地“上下翻飞”。
但试图把泄压阀敲出来时，发现这玩意儿卡死在里面了。
用了很大的力气去敲它，泄压阀才把半截身子探出来，成了上图的样子。
又来回捣鼓两下，才顺利的拆下来。
但全新件，这里是很灵活的，便是端盖也可用手摁下去。
原来，泄压阀卡死在正时调节器里，导致内部油压升高(正常状态也会有很大的压力波动)。
油压
高到一定程度后，泄压阀突然移动，便冲击到锁止销，锁止销就把壳体敲碎了。
而敲碎的壳体，恰恰让端盖失去了约束，也就不见了。
总结：正时调节器的泄压阀与端盖卡死，导致与泄压阀连接的端盖被定位销顶出了正时调节器并将壳体敲碎，产生了间隙发生的异响。
正时调节器无法维修只能进行更换。
更换一套全新的即可。
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