更换机油的方式还是传统方法，松开油底螺丝直接放油即可。
机油的颜色已经是很深沉了，虽然不能直接从颜色对机油的品质做出判断，但是也能够间接的说明很多问题。
被拆下来的机油滤芯，跟N系列发动机相比长度明显的加长了。
不知道这样的设计是不是为了更高的机油流通量，毕
竟这款B38的发动机功率已经标定的很高了，势必也是需要更多的机油来润滑。
新的机油滤芯已经安装上了，密封圈同样也是需要每次都换。
机油加注口的位置很好找，空隙也足够大，完全不需要漏斗。
在加注的时候还是要注意机油桶身与发动机平行，这样在加注机油的时候才不会产生气阻。
本次保养使用的机油是嘉实多的机油极护系列，属于全合成机油。
机油的型号为5W40，粘度偏高。
这款机油是没法在东北的冬季进行使用的，就是因为粘度大冷启动能力会变得很差。
行车时候的滚动阻力也会变得很大，油耗上升，提速感也会下降。
旧的空气滤芯已经脏的不像样子了，需
要更换一个新的。
空调滤芯也已经由原来的一个改成了两个，意味着更高的过滤效果。
空调滤芯是车内空气过滤的唯一方式，对于身体健康来说还是很重要的。
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