这台斯玛特在北方的冬日里让你知道了失去暖风的感觉是什么，即使将暖风温度开到最大。
通过温度计对出风口温度进行测量，也仅仅是有19度左右的温度，吹到脸上就是冷的。
暖风不热会有很多种原因造成。
1防冻液缺失 2暖风水箱发生堵塞3暖风水阀常闭，无法开启。
斯玛特由于跟其他车型不一样，1.0升的发动机要十分注意热量的流失。
所以在通往暖风水箱的管路之中有一个单独的暖风水阀对水流量进行控制，暖风水阀通过ECU直接进行控制，在发动机高温和驾驶员开启暖风和空调的时候才会打开。
首先对防冻液进行检查，发现膨胀水箱里面的防冻液没有一点缺失的迹象，一条先排除了。
暖风水箱位于仪表台的最下方，一共有两条管路进入到暖风水箱。
一条是来自于发动机的热水管流经暖风水箱进行散热，之后再通过回水管流回到膨胀水箱。
暖风水箱进水管的温度，也只有37度而已。
其实看到这个温度，已经知道了根本不是暖风水箱发生了堵塞。
因为进水管的温度实在是太低了，发动机在工作的时候，水温是要在100度左右的。
即使发生了堵塞，防冻液不循环，也不会低到这个温度。
最根本的原因就是，热的防冻液根本就没有流到这。
将起动机拆掉之后，终于是见到了它的真身了。
需要将它进行拆卸分解，看看是不是内部的调节电机挂掉了。
将暖风水阀拆掉之后，用手电筒向里面照，果然内部的球阀一直在关闭之中。
这样的情况，热的防冻液怎么可能会进入到暖风水箱呢？
讲一讲调节阀是怎么样进行工作的，电机转动带动减速齿轮，减速齿轮通过蜗杆带动从动轮。
从动轮的下方就是球星水阀，用12V电压对电机进行直接连接，电机没反应，这个电机挂掉了。
暖风水阀里面的电机是专用的，也没法进行更换，只能是更换一个新的水阀。
在拆卸暖风水阀的时候难免会造成防冻液的缺失，完毕之后还需要进行防冻液的补充。
暖风温度测得的数据一度达到了47度左右，这个温度很靠谱。
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